鋼砂式 聯(lián)軸器的特點(diǎn)、應(yīng)用、原理基本與鋼球式 聯(lián)軸器相同，但結(jié)構(gòu)形狀工作過不同。鋼砂式 聯(lián)軸器的工作原理是：當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，殼體內(nèi)表面通過摩擦力帶動(dòng)鋼砂旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)于從動(dòng)軸相聯(lián)接的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，因此，電動(dòng)機(jī)近似于空載起動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的加快，鋼砂在離心力作用下緊貼殼體內(nèi)壁，鋼砂與殼體的摩擦力鉅逐漸增大，殼體與轉(zhuǎn)子達(dá)到同步運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)子與殼體不再存在轉(zhuǎn)速差。由起動(dòng)到主、從動(dòng)軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，一般只需數(shù)秒。
鋼砂式 聯(lián)軸器與鋼球式 聯(lián)軸器一樣，可以將電動(dòng)機(jī)的重載起動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻瓶蛰d起動(dòng)，地解決許多機(jī)電普遍存在的大馬拉小車問題，使電動(dòng)機(jī)容量與工作機(jī)功率匹配合理化，節(jié)省電動(dòng)機(jī)容量，提高電網(wǎng)功率因素，減少無功損耗，降低起動(dòng)電流和起動(dòng)能耗，簡(jiǎn)化電動(dòng)機(jī)設(shè)備，降低設(shè)備費(fèi)用。
鋼砂式 聯(lián)軸器與鋼球式 聯(lián)軸器一樣，還可以通過改變鋼砂填充量來調(diào)節(jié)傳遞的轉(zhuǎn)矩，容易實(shí)現(xiàn)過載 保護(hù)。當(dāng)工作機(jī)過載或卡死時(shí)，聯(lián)軸器可自動(dòng)打滑，防止電動(dòng)機(jī)燒毀或其他重要零件損壞。
